

Nosotros
Somos una empresa Dirigida por Deon, originario de Sudáfrica, es el propietario de Fly Light Sport CA. La familia de Deon tiene raíces profundas en la aviación, y continúa con la educación de Deon como ingeniero de aviación, su pasión por volar, capacitar a futuros aviadores y observar el asombro y la alegría de sus alumnos.
Como propietario de Fly Light Sports California, el objetivo de Deon era presentar a los nuevos aviadores la aviación de Light Sport, la opción de continuar capacitándose como piloto privado si lo deseaban, o ayudar a los operadores de drones en su carrera para convertirse en pilotos comerciales de drones.

Hernan Tamayo Lecca
South America Sales Agent




Una Experiencia Única Volar el modelo L-600
La Factoría Orlican localizada en el País de Republica Checa ha estado manufacturando en los últimos 30 años aviones en Europa. El modelo L-600 Eagle es el más ligero de la generación similar al Cessna 182, este avión está hecho en una escala menor y está construido a base de fibra de carbón lo que hace que la nave sea ligera, pueda llevar más carga, tenga potencia y sea más eficiente en cuanto al consumo de combustible y también alcance una mejor y total performance.
La Factoría Orlican ha desarrollado todos los requerimientos que una Escuela de Vuelo necesita en el modelo L-600 Eagle de fabricación Checa y ha fortalecido la capacidad de carga, la rueda de nariz del avión y algunas funciones que ayudarán en el entrenamiento de vuelo.
Este año 2022 La Factoría Orlican ha puesto en el mercado una versión mejorada y más fuerte del modelo L-600 Eagle que se puede apreciar en las fotos con personas paradas en las alas del avión como prueba de la resistencia y ventajas de estos aviones sobre el Cessna.



Seguridad de vuelo



Este avión está hecho a base de fibra de carbón lo que lo hace muy ligero y a su vez muy fuerte así mismo la fibra de carbón puede ser 4 veces más resistente que el aluminio lo que le permite a la nave llevar más carga.
La Factoría Orlican toma 4 meses en construir este avión y el equipo a instalarse puede ser diseñado al gusto del cliente y el quien puede escoger el tipo de aviónica para la nave lo cual es un gran beneficio.
La Factoría también ofrece un Paracaídas-Cohete para casos de emergencia lo que hará que la nave descienda lentamente de manera gradual vertical en el aire y lo que constituye una importante opción en cuanto a un mejor grado de seguridad para los tripulantes.
Una de las ventajas del motor de esta nave es que fue diseñado por la Fábrica Bombadier la cual es una renombrada manufacturadora austriaca de motores de aviones que ha producidos miles de estos y que fueron probados y certificados para ser usados con combustible de automóvil, de avión o mezclados lo que hace que este motor sea de uso más económico debido al costo alto de combustible para avión.
Un Avión Ligero
El uso de este motor es de 2,000 horas el cual es similar equivalente al motor del avión Cessna Continental siendo el costo de mantenimiento del modelo L-600 Eagle el 50% menos del precio comparado con otros motores de aviación.
Este modelo de avión L-600 Eagle ha sido aprobado y evaluado en los Estados Unidos como también en Europa, específicamente en República Checa y performance de acuerdo a las últimas especificaciones de la SLSA (Special Light Sport Aircraft) lo cual le permite llevar hasta 600 kg de carga incluyendo al pasajero en esta nave.
Uno de los otros importantes beneficios de este avión es que la velocidad mínima que requiere para volar es de 38 nudos lo cual lo hace muy seguro para aterrizar especialmente en espacios reducidos de concreto o césped también cabe mencionar que esta nave para despegar requiere la mitad de espacio que usa un avión Cessna.
La eficiencia de este motor es tal que consume solo 4.5 galones de combustible por hora comparado con el avión Cessna regular que consume de 7 a 9 galones por hora.
El total de gastos de mantenimiento de un motor como el de L-600 Eagle vendría a ser el 50% menos de lo que consume el motor de un avión Cessna y por lo tanto más fácil de trabajar con él por el bajo costo de mantenimiento.
La Hélice de esta nave es ligera de peso lo que hace disminuir la vibración de la nave, esta hélice está puesta de manera tal que se puede ajustar a las condiciones bajo las cuales uno vuela ya sea sobre las montañas o sobre el nivel del mar, cabe mencionar que los diferentes ajustes se pueden hacer en tierra más no durante el transcurso del vuelo.
Si el cliente decide usar este avión de manera personal y no como avión de entrenamiento para vuelo, tiene la opción de hacer una modificación en la hélice.










Fácil de Pilotear
El Avión L-600 Eagle está disponible para el cliente ofreciendo 2 opciones para escoger en cuanto a cómo la puerta se abre dependiendo si los motores están localizados arriba o abajo, si los motores están arriba la accesibilidad a la salida es más fácil y el asiento de pasajero puede reclinarse para ser reemplazado por una camilla de emergencia para un paciente que requiere asistencia médica.
Los costos de operación pueden llegar a $50 por un set de llantas comparado a $200 el set por otras naves y el costo por hora de mantenimiento en general puede llegar a $80
Las primeras órdenes de aviones serán enviados a Estados Unidos para evaluación en las Factorías de este país con fines de certificación y después serán enviados a Sudamérica, se espera en el futuro que los
Países Sudamericanos previamente familiarizados con esta nave puedan contar con el permiso de las autoridades para el ensamblado y prueba de vuelo.
El avión L-600 Eagle es manufacturado en República Checa y ha sido distribuido y promocionando en los Estados Unidos a través de la Compañía Flylight Sports Ca. el agente en el Continente Americano.



